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汽车工程毕业设计
  • FSAE赛车悬架和转向系统开发

    添加时间:2018-09-20FSAE赛车悬架和转向系统开发

    本文对合肥工业大学的 FSAE 赛车的悬架和转向系统进行了设计和优化,然后对悬架和转向系统的导向机构进行了优化,最后对利用 ADAMS/Car 软件建立的整车[全文]

  • 按表情与头部状态识别算法开发疲劳驾驶检测系统

    添加时间:2018-09-13按表情与头部状态识别算法开发疲劳驾驶检测系统

    每年都会发生很多因疲劳驾驶而引发的交通事故,给人身安全、道路交通安全以及财产安全都带来了很大隐患。所以,研究基于面部表情信息的疲劳驾驶检测技术[全文]

  • 高强钢汽车覆盖件成形模具开发

    添加时间:2018-09-13高强钢汽车覆盖件成形模具开发

    由于汽车更新换代节奏加快,车身制造要求越来越高,汽车燃油价格居高不下,使得国内汽车行业对高强钢的需求越来越强烈。特别是DP钢板以其优异的成形性能,获[全文]

  • 基于视觉的车道线检测技术研究

    添加时间:2018-09-10基于视觉的车道线检测技术研究

    智能交通系统(ITS)在减少交通事故,提高交通效率中发挥着重要的作用,因而成为当今社会的研究热点,车道线检测作为智能车辆导航技术的关键部分也成为重要的[全文]

  • 无线通信汽车主动防撞预警系统研究

    添加时间:2018-09-10无线通信汽车主动防撞预警系统研究

    本文利用ZigBee低功耗通信技术作为车载通信单元、利用高精度GPS——司南导航作为车辆定位设备、利用MicroAutoBox作为系统网关及上层控制器、利用Control[全文]

  • 车载充电器高效率PFC技术分析

    添加时间:2018-09-06车载充电器高效率PFC技术分析

    PFC技未应运而生,本文对PFC技术从有桥PFC到无桥PFC的发展进行了介绍,总结了目前主流的BOOST无桥PFC巧批及各自的优缺点。[全文]

  • 添加时间:2018-09-06电动汽车用永磁同步电动机设计

    本文对电动汽车用永磁同步电动机进行设计研究,其中包括确定电机性能指标、设计方法、性能计算、参数化分析、有限元仿真及提高弱磁能力的方法探究。[全文]

  • 智能双轮平衡车设计(PID控制策略)

    添加时间:2018-08-30智能双轮平衡车设计(PID控制策略)

    本文根据传统PID控制策略在双轮平衡车当中的控制效果进行分析,本设计根据其优缺点进行改进,提出针对双轮平衡车的基于神经网络的PID控制策略,并设计制作[全文]

  • 纯电动客车动力系统设计

    添加时间:2018-08-23纯电动客车动力系统设计

    电动汽车本应该迅猛发展,但从世界各国电动汽车发展现状来看,其发展速度仍然比较缓慢,其主要原因是受到续驶里程的制约。本文以XC6123EVCA车型研究项目[全文]

  • 泊车调度与自动泊车系统设计

    添加时间:2018-08-21泊车调度与自动泊车系统设计

    基于车载自组织网络提出对等网络车辆共享系统,并提出相遇概率(EP),估计车辆会遇到某个泊车位的可能性。当车辆接收一个可用巧车位信息时,计算泊车位与车[全文]

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